Laternen

Vollständige, überarbeitete und funktionsfähige Zugschlusslaterne der Deutschen Bundesbahn. Sie wird, je nach Auswahl, wie damals im Einsatz, mit Petroleumbeleuchtung im Innern oder umgerüstet für elektrischen Betrieb (Spannung 230V) geliefert.

Elektrische Variante sofort lieferbar. Länge des Anschlusskabels ca. 1,70m.

Abmessungen der Laterne ohne Bügel ca. 470x200x200mm.

Original Oberwagenlaterne (OWALA) der Deutschen Bundesbahn mit Vierkantkonus. Wie viele dieser nunmehr um die 70 Jahre alten Laternen haben diese im Einsatz entliche kleine Beulen und Kratzer erhalten, sodass man Ihr den Betriebsalltag an der entsprechenden Betriebspatina auch ansieht. Laterne wird mit Echtglas verglast und inkl. Brennereinsatz und Glaszylinder geliefert.

Einzelstück!

Vollständige, überarbeitete und funktionsfähige Zugschlusslaterne der Deutschen Reichsbahn (DDR). Die Laterne wird je nach Wahl mit Petroleumeinsatz oder für elektrischen Betrieb (Spannung 230V) geliefert. Länge des Anschlusskabels bei elektrischem Betrieb ca. 1,70m.

Abmessungen ohne Bügel ca. 450x200x200mm (HxBxT)

Originale Weichenlaterne mit Kamin. Weiches Licht durch rundum eingesetzte Milchglasscheiben.

Vorgesehen für Verwendung von Petroleumbeleuchtung. Scheiben gefertigt aus Acrylglas. Schwarz hochglänzend lackiert. Modell DR ist feuerverzinkt und anschließend lackiert.

Bitte beachten Sie, dass ein Beleuchtungseinsatz nur mitgeliefert wird, wenn auch das entsprechende Produkt gewählt wurde!

Abmessungen ca. 450x320x230mm

Tipp des Hauses: Elektrische Variante mit Dimmer. Hervorragend für den Betrieb im Haus. Helligkeit kann wie im Original bei Petroleumbetrieb eingestellt werden! Betriebsspannung bei elektrischen Laternen: 230V.

Bitte beachten: Auf Wunsch kann, wie im Bild ersichtlich, auch eine Nummer (aus Platzgründen ein bis zwei Ziffern) auf der Laterne aufgebracht werden. Wenn Ihre Laterne auch eine Nummer erhalten soll, so teilen Sie uns dies bitte in der Bestellung mit! Lieferzeit verzögert sich dadurch zum trocknen des Lacks um einen Tag.

Werksneue Weichenlaterne nach Bauart der Deutschen Reichsbahn (DDR) für elektrisch beleuchtete Weichen, aus diesem Grund auch ohne Kamin. Laterne ist innen wie außen mattschwarz pulverbeschichtet und wird inkl. Scheiben aus Acryl-Milchglas sowie elektrischem Beleuchtungseinsatz (230V) und kleiner Standfüße geliefert.

Abmessungen ca. 320x320x230mm

Letzter Artikel! Schnell zugreifen, wenn weg, dann weg!

Originale Gleissperrsignallaterne mit Kamin, angenehm weiches Licht durch rundum eingesetzte Acryl-Milchglasscheiben.

Vorgesehen für Verwendung von Petroleumbeleuchtung. Artikel wird bei Ausführung DR-Ost wie im Original in Mattschwarz geliefert, bei Ausführung DB in glänzendem Schwarz. Laterne Ausführung DR-Ost ist feuerverzinkt und anschließend lackiert. Bitte beachten, dass der Brennereinsatz nur mitgeliefert wird, wenn der entsprechende Artikel unterhalb ausgewählt wird! Betriebsspannung bei elektrischen Laternen: 230V.

Abmessungen ca. 450x320x320mm.

Tipp des Hauses: Elektrische Variante mit Dimmer. Hervorragend für den Betrieb im Haus. Helligkeit kann wie im Original bei Petroleumbetrieb eingestellt werden!

Bitte beachten: Auf Wunsch wird, wie im Bild, eine Nummer auf der Laterne aufgebracht. Wenn Ihre Laterne auch eine Nummer erhalten soll, teilen Sie uns dies bitte in der Bestellung mit! Lieferzeit verzögert sich dadurch zum trocknen des Lacks um etwa einen Tag.

Laterne ist auf Anfrage auch elektrisch oder mit Petroleumeinsatz verfügbar. Bitte senden Sie uns eine Nachricht oder rufen uns an.

Originale Gleissperrsignallaterne aus altem Lagerbestand, Zustand beinahe neuwertig und unbenutzt.

Laterne weißt im Lack einige wenige Kratzer sowie geringe Verschmutzungen auf. Laterne istmit Scheiben aus echtem Milchglas ausgerüstet und innen cremeweiß sowie außen schwarz glänzend lackiert.

Hersteller unbekannt, vermutlich jedoch H. Boie Göttingen.

Lieferung erfolgt inkl. werksoriginalem Brennereinsatz mit 10'''-Brenner aus vermessingtem Stahlblech (Kriegsproduktion!) und Glaszylinder, weshalb die Laterne vermutlich kurz nach dem 2. WK für DRG oder DB gefertigt wurde.

Originale Wärtersignallaterne, komplett mit 8''''-Steckbrenner und Glaszylinder, je nach Verfügbarkeit mit Glas- , Emaille-oder Aluminiumreflektor.

Vorsteckscheibe aus Acrylglas.

Ausstattung ist abhängig von der Auswahl des Artikels unterhalb.

Abmessungen ohne Bügel ca. 420x200x230mm (HxBxT)

Originale Wärtersignallaterne der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft (DRG) im sehr guten Zustand, sogar der originale vernickelte Messingreflektor ist erhalten geblieben. Die verwendeten Buntmetallkomponenten wurden von uns poliert, ebenso das Fabrikschild, welches Aufschluss über den Hersteller J.C. Giessing aus Nürnberg gibt, ebenso über das Baujahr 1936. Die Laterne ist komplett mit Echtglas verglast und selbstverständlich funktionsfähig. Die Laterne wird inkl. DB Ersatz-Steckbrenner und Glaszylinder geliefert.

Einzelstück!

Originale Stocklaterne der Königlich-Preußischen Staatseisenbahn (KPStE) für Signalscheiben aus Weidengeflecht und Prellböcke. Hersteller leider unbekannt, vermutlich jedoch G. Knodt/Frankfurt a.M.

Lieferung erfolgt komplett inkl. Brennereinsatz, jedoch ohne Vorsteckscheiben.

Schwarz glänzend lackiert, mit original belassenem Holzgriff.

Nur geringe Stückzahl verfügbar!

Originale Stocklaterne der Großherzoglich Badischen Staatseisenbahn, später zugehörig zur RBDK (Reichsbahndirektion Karlsruhe, siehe seitliche Prägung). Hergestellt von Fa. M. Westermann/Neheim a.d.R, schwarz glänzend lackiert und mit polierter Kaminhutze aus Kupferblech. Tank mit Einfüllverschraubung, 8''' Kosmossteckbrenner, Sternlichtblende und der polierte Reflektor wurden von uns nach Muster neu angefertigt.

Lieferung erfolgt inkl. Brennereinsatz, einseitig klar verglast mit Reflektor sowie gegenüberliegend Milchglas ohne Reflektor mit vorsteckbarer Sternlichtblende aus schwarz lackiertem Weißblech.

Einzelstück!

Originale Petroleumsignallaterne der DRG mit Petroleumbeleuchtung. Mit Brennerverstellung über Stellrad von außen, eine seitliche Aufstecktasche.

Lieferbar als Rechts- oder Linkslaterne, je nachdem, auf welcher Seite die Laterne vom Signalmast aufgehangen wurde. Teilweise mit Sternlicht, teilweise mit gewöhnlichem Lichtaustritt rückseitig.

Lieferung erfolgt komplett mit Brennereinsatz und Glaszylinder.

Nur bei Linkslaterne: Wie im Original zur besseren Erkennbarkeit mit gelbem Ring am Kamin, Brennerverstellung dann spiegelverkehrt.

Abmessungen (HxBxT): ca. 460x230x270 mm

Laterne ist aktuell nur auf Vorbestellung erhältlich. Bitte senden Sie uns eine Nachricht oder rufen uns an.

Originale Signalmastlaterne der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft (DRG) aus altem Lagerbestand. Nur sehr wenig benutzt, wenige kaum feststellbare Rußspuren im Innern. Hergestellt im Jahre 1940 von A. Sartorius aus Wuppertal zeigt sich diese Laterne noch immer im gut erhaltenen Originallack und fast im originalen Auslieferungszustand. Lediglich der Glasreflektor wurde vor einiger Zeit durch ein Exemplar aus DDR-Produktion ersetzt, hingegen zeigt sich der Brennereinsatz samt Glaszylinder neuwertig. Wenn diese auch im Laufe Ihrer 84 Lebensjahre einige Kratzer, Lackabschürfungen und wenig Flugrost erhalten hat, so zeigt sich diese jedoch in einem insgesamt guten Gesamtzustand.

Einzelstück!

Originale Signalastlaterne der Deutschen Reichsbahn (DDR). Die Laterne ist, wie bei der DR üblich, mit 8''' Kosmosbrenner statt wie sonst 10''' Kosmosbrenner sowie typischem DR Glaszylinder ausgerüstet. Spiegelglasreflektor weißt einige wenige Stellen mit abgeschürfter Verspiegelung auf. Hergestellt 1963 im VEB Schiffslaternenwerk Ueckermünde.

Einzelstück!

Einstelllaterne für hohe Gleissperr- sowie Schiebesignale der Deutschen Bundesbahn (DB).

Im "Fachjargon" auch: Einstelllaterne für Ve3/4 und Ts-Signale.

Laterne ist aufgearbeitet und wird vollständig mit 14'''-Bajonettbrenner sowie Glaszylinder geliefert.

Höhe ca. 600mm.

Laterne ist nicht ausverkauft, sondern aktuell nur auf Vorbestellung erhältlich.

Wasserkranlaterne nach Bauform der Deutschen Bundesbahn, komplett mit Kamin und Petroleumeinsatz. Ideal für Museumsbahnen oder den eigenen Garten. Jeweils zweiseitig in Acrylglas rot/milch verglast.

Material Stahlblech, schwarz hochglänzend lackiert. Neuanfertigung 2022.

Hersteller EAW.

Abmessungen HxBxT ca.: 510x310x310mm.

Einzelstück!

Einheitslokomotivlaterne der Deutschen Bundesbahn, welche an zahlreichen Baureihen Verwendung fand. Diese Laternen wurden an Dampflokomotiven, Diesellokomotiven und Elektrolokomotiven eingesetzt. Bei Lokfahrt oder Rückwärtsfahrt konnte die rote Kippscheibe vor die Birne gekippt werden, somit wurde aus dem Spitzenlicht das Schlusslicht.

Kabel/Stecker/Schutzschlauch, dieses und weitere Farbtöne für Köf/V60/etc. auf Anfrage!

Bitte beachten, dass Fassung und Glühbirne nur mitgeliefert werden, wenn der entsprechende Artikel ausgewählt wird!

Originale elektrische Loklaterne der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft (DRG) des Entwicklungsjahres 1928 (ugs.: Bauart 1928) mit nachgefertigtem Fuß aus Blech, vernickeltem Reflektor und Scheibenkasten. Der Fuß aus Blech wurde offenbar nachträglich als Ersatz für den Gussfuß angefertigt und mit Schlitzschrauben angeschraubt. Lieferung erfolgt vollständig inkl. Anschlussverkabelung und Lokstecker sowie 24V Glühbirne, jedoch ohne Vorsteckscheibe. Verschluss etwas schwergängig, Reflektor weist Abnutzungen in der Nickelschicht und kleinere, aber teils gelötete Spannungsrisse auf. Schwarz glänzend lackiert, mit Echtglas verglast, hergestellt von W. Gerhardt/Berlin.

Einzelstück!

Originale elektrische Dampfloklaterne der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft des Entwicklungsjahres 1938 mit Kippscheibe.

Laterne wird vollständig inkl. Anschlussverkabelung, Lokstecker und 24V Glühbirne geliefert. Schwarz glänzend lackiert, Scheibe aus bruchsicherem Acrylglas.

Einzelstück!

Unbekannter Nachbau einer vmtl. Feldbahn- oder Kleinbahnloklaterne, evtl. auch ein Nachbau einer nicht in Deutschland eingesetzten Loklaterne. Wer der Hersteller dieser Laterne ist oder war, ließ sich nicht ermitteln. Laterne verfügt über keine rückseitige Halterung, ebenso wenig über eine korrekte Befestigung des Reflektors. Der Docht ist benutzt, somit scheint diese bereits gebrannt zu haben, für den Betrieb aber wohl eher ungeeignet. Artikel wird deshalb von uns als Dekorationsartikel ohne Funktionsgarantie o.ä. angeboten. Laterne ist hergestellt aus Messing- und Kupferblech, welches sicherlich im Laufe der Zeit noch nachdunkeln wird. Kamin weist kleine Dellen auf, dennoch sicherlich ein netter Hingucker. 

Achtung: Nachbau und Dekorationsartikel - kein funktionelles Originalstück!

Einzelstück!

Signalleuchte für Klv-Draisinen, Skl, Skl-Anhänger, Zweiwegefahrzeuge (z.B. Bagger) sowie weitere Fahrzeuge. Guter Erhaltungszustand, vermutlich kaum im Betrieb gewesen, nur wenige Gebrauchsspuren.

Lieferung erfolgt inkl. roter Vorsteckscheibe, jedoch wie erkennbar ohne Leuchtmittel.

Gassignallaterne der DB, mit Gasbeleuchtung. Ohne Glühstrumpf.

Als Variante ist die Lieferung elektrisch umgerüstet, elektrisch mit gelber Scheibe in der Fronttüre, oder Gasbeleuchtung mit gelber Scheibe möglich. (Einsatz als Signallaterne am Lf-Signal) Bei elektrischer Variante erfolgt die Lieferung mit Glühbirne, Kabel, Schalter und Schuko-Stecker für 230V Hausbetrieb.

Abmessungen (HxBtxT): ca. 900x230x270mm

Bitte beachten: Die Gasflasche zählt nicht zum Lieferumfang.

Laterne ist nicht ausverkauft, sondern aktuell nur auf Vorbestellung erhältlich.

Propangassignallaterne der Deutschen Bundesbahn mit Petroleum-Notbeleuchtungseinsatz.

Laterne wird vollständig und einsatzfähig mit Glasreflektor und 8'''-Kosmosbrenner-Noteinsatz geliefert.

Abmessungen (HxBtxT): ca. 900x230x270mm

Laterne ist nicht ausverkauft, sondern aktuell nur auf Vorbestellung erhältlich.

Gassignallaterne der DR ohne Gasflasche. Ohne Glühstrumpf. Bitte unterhalb den gewünschten Artikelzustand auswählen.

Auch mit gelber Scheibe bei Verwendung als Lf-Signallaterne verfügbar.

Artikel ist aktuell nur auf Vorbestellung erhältlich. Bei Interesse senden Sie uns bitte eine Nachricht oder rufen uns an.